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交通量分级
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This paper presents the probabilistic models of cement concrete pavement design parameters including σ_s, E_c, h, E_s, K_d and N_e. The impact of the uncertainties of material performances, traffic—estimating and construction quality on pavement structural reliability is also analyzed. At last a practical reliability based design method and reliability levels arc recommended in this paper.

本文提出了水泥混凝土路面设计参数σ_s、E_c、h、E_s、K_d和N(Ne)的概率模型,分析了我国公路水泥混凝土路面的材料性能不定性、交通预测不定性和施工不定性对路面结构可靠性的影响。最后导出了较为实用的可靠性设计方法,并给出不同交通量分级的水泥混凝土路面设计可靠度水平推荐值。

This paper suggests a classification method of subgrade strength and traffic volume through analysing the subgrade and traffic volume influencing factors on pavement structure. And provides pavement typical structures according to investigation information.

根据国家攻关项目“半刚性基层沥青路面典型结构的研究”的调查数据,在分析了土基及交通量对路面结构的影响因素之后,提出了土基的强度等级及交通量的分级方法;并结合实际调查数据,提出了路面典型结构。

 
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